Цене перуанских лигњи су поново порасле, а кинеско тржиште почиње да брине о трошковима сировина у другој половини године.

Кинеско тржиште лигњи улази у нови круг несташице сировина.

 

У 20. недељи 2026. цене перуанских лигњи су наставиле да расту. Подаци домаћег велепродајног тржишта показују да је цена 1-2 кг филета перуанске лигње расла недељно. Насупрот томе, цене аргентинских лигњи нису следиле њихов пример, а филети од 200-300 грама остали су стабилни.

Иако се чини да тржиште показује различите трендове за ове две варијанте, ово одражава промену у глобалним ресурсима лигњи и пејзаж{0}}дубоког риболова.

 

Перу је већ ушао у „другу половину“ своје квоте ове године.

 

Иако је перуанска влада претходно повећала укупну квоту лигњи за 2026. на 371.100 тона и продужила риболовну сезону до краја августа, брзина бербе је знатно већа од очекивања тржишта. Од 11. маја, кумулативни обим истовара у Перуу достигао је 327.500 тона, што чини преко 88% годишње квоте.

 

Другим речима, преостала квота је мања од 45.000 тона.

 

Ова цифра има директан утицај на кинеско тржиште. Кина остаје једно од највећих светских тржишта за прераду и потрошњу перуанских лигњи, а велика количина сировина на крају улази у кинески систем за прераду смрзнутих производа.

 

Тренутно највећа брига за домаће прерађивачке компаније није да ли сада има залиха, већ колико се додатне сировине може додати у наредним месецима.

 

Нарочито након истовременог пооштравања квота за кинеску{0}}океанску флоту, тржиште је почело да показује опрез у погледу снабдевања у другој половини године.

 

Ове године Кина наставља да спроводи потпуну контролу количине ресурса лигњи на отвореном мору југоисточног Пацифика. Од априла до децембра, укупна квота за кинеска{1}}океанска пловила за пецање лигњи је 281.000 тона, а максимални број пловила остаје 570.

 

Још један скуп важнијих података долази од Регионалне организације за управљање рибарством јужног Пацифика (СПРФМО).

2026. СПРФМО додељује Кини годишњу квоту перуанских лигњи од 548.100 тона. То значи да Кина остаје највећа светска сила за лов на лигње на отвореном мору, али регулатива постаје све строжа.

 

Тржишни извори су открили да се у првом кварталу ове године кумулативна производња кинеске океанске{0}}флоте већ приближила 200.000 тона. Уласком у други квартал, количина расположивих квота по броду значајно се смањила.

 

Ова промена је почела да утиче на оперативни правац рибарских флота.

 

Због слабљења услова за риболов на отвореном мору југозападног Атлантика, многа кинеска пловила за пецање лигњи недавно су почела да напуштају воде Аргентине и враћају се у источни Пацифик. Неки власници бродова пријављују значајно смањење густине ресурса на аргентинском отвореном мору, са све већим бројем узастопних периода ниског улова, што отежава неким пловилима да одрже идеалну оперативну ефикасност.

 

Аргентинско тржиште лигњи такође улази у сезонску прелазну фазу.

 

Риболовна сезона у ексклузивној економској зони Аргентине за ову годину је завршена, са кумулативним уловом од 187.000 тона. Иако нижи него прошле године, ово је и даље међу највишим нивоима у протеклој деценији.

 

Прави фактор који утиче на тржиште није укупна производња, већ величина лигње.

 

Тренутно, понуда малих до средњих{0}}аргентинских лигњи које круже на кинеском тржишту и даље је велика, али величине које прелазе 300 грама значајно се смањују. Неке прерађивачке фабрике пријављују све веће потешкоће у допуњавању сировина-већих димензија.

 

Ово објашњава зашто, иако цене аргентинских лигњи у последње време нису наставиле да расту, тржишне котације остају високе.

 

Све већи тренд на глобалном тржишту лигњи је да, иако се укупан обим ресурса можда није значајно смањио, високо{0}}квалитетне лигње, стабилно снабдевање и одрживи риболовни капацитети постају све оскуднији.

 

Пораст цена перуанских лигњи у суштини одражава промену будућих образаца понуде на тржишту.

 

Привремена стабилност цена аргентинских лигњи је у великој мери последица већ примећеног значајног повећања цена, док тржиште чека нову рунду промена сировина.